徐建寅与中国鱼雷及水雷

一、鱼雷技术及其战术运用

鱼雷是用于海战的一种新型武器。鱼雷能给敌人带来伴随着电光闪耀的巨大爆炸声及恐怖性杀伤，或把敌舰击沉。早期的鱼雷，由水面舰船携带、发射。鱼雷在水中，按预先设定的水深、方向、航速作直线航行，在有效的射程内，攻击敌方舰只或水中目标。其命中率取决于对敌方目标的距离、航速、方向、水深等准确的测定。

1866年，在奥匈帝国工作的英国工程师罗伯特·怀特黑德发明了鱼雷，称为“白头”鱼雷。鱼雷体型成鱼形，直径356mm,长度3．53M，重量136kg，装火药15～18kg，航速6节，射程640M。1872年，怀特黑德公司在阜姆建鱼雷厂，开始生产白头鱼雷。随后，德国刷次考甫公司仿造成用磷青铜制作的黑头鱼雷。直径304mm，长度4．57M，重量275kg，装药量20kg，航速22节，射程则降至400M。由于鱼雷威力强大，它的出现，便引起欧美国家海军的关注，竞相采用。

1879年，徐建寅奉旨赴德，派充二等参赞。徐建寅在德国访问了基尔海军基地的河东船厂时，观看了新造铁甲船，再观“来伯取吸”行海快船，又观新造头等行海快船“毛尔凯”等。他对行海快船之长度、宽度，航速及火力配置，如炮位数量、直径、安放位置等都做了记载。接着又观看了鱼雷艇及配置发射管的情况。如有鱼雷艇在船首水面上发射，也有在水面下发射，还有在船旁水面下发射等。

徐建寅在《欧游杂录》一书中写道：“见雷艇二种，大者前浅后深。在船首水面之下，有一管能放鱼雷，小者在船首水面之上放鱼雷。又大行海船，在船旁水面下有管放鱼雷。凡水面下者，皆用球门及压气送放法。因该处海水，较地中海水为淡，故鱼雷常失之过深，宜用铜者为佳。”①

徐建寅就鱼雷事还先后和德国基尔海军基地镇将及海部大臣交流、切磋。徐建寅对鱼雷、水雷的功效均有记述。

关于鱼雷，徐建寅在德国时，考察、切磋不下十多次。他在《欧游杂录》书中，就鱼雷功效、制作、检测、储放、试射等都有记述。并就中国海口水淡、混浊、水流等情况及鱼雷外壳材质等事，列举对策。徐建寅会晤基尔基地准将，然后归纳，总结写道：总镇年近七旬，陪阅数日，详示细说，无不明畅，迄无倦容。今撮要述之云：“伏雷虽未必能轰击敌船，而可以疑敌，必须多为置备，鱼雷击敌船，并未必命中，但能恐吓敌人，然用诸咸水，则深浅不能合宜，惟潮汐有高下，而水淡之处，似尚可用。然中国海口，水虽较淡，而多混浊，亦难得力。须用新式磷铜，详察水流之性，常川试验，则二千尺内左右可以命中，而高低则仍无把握。若怀胎钢壳，易于生锈，必不合用，其论雷艇，则以船旁悬发鱼雷者最稳。”②徐建寅把鱼雷特点和不足，与海口的关系道得一清二楚。此后，徐建寅会晤德国海部大臣后写道，据称，“铁甲船撞行动之敌船，恐己船亦受大伤。故于行海快船首之水下，用鱼雷筒，以放鱼雷，而代铁甲船之撞力。惟已成之船，止可在船旁水面上作鱼雷筒。又言鱼雷中发火之爆药，与炮弹中者同。”③

徐建寅就鱼雷构造情况写道，镇将云：“钢鱼雷每年修理须九十马克，今试造磷铜者甚佳，若欲新造，则中段铜壳须购于民厂。近来试得极准，速率二十二海里，相距六百迈当以内左右尚可命中，惟深浅无法能定。既试准者，若一经装卸，又不能准。其射雷之蓄气柜，有十二小管、八小管之别，大略与英国之法无异。惟筒后有铜球，外径七八寸，以蓄气者，为新法。其鱼雷尾有俯仰二页，左右有小直页，后有弧，以消息左右偏差，皆前所未见。”④这里徐建寅视德国射雷之蓄气柜，大略与英国之法无异。又说，惟筒后有铜球，以蓄气者，为新法。其鱼雷尾有俯仰二页，以消除左右偏差，皆前所未有。此乃徐建寅就德英两国鱼雷之评述。

在刷次考甫厂观试鱼雷。其检测过程：“磷铜容筒至一百六十倍空气之力，而头盖脱下至

一百十倍空气之力，而去其力仍能复原。其量涨大微数之法，于两头盖各加直立长杆一，左右各加各立长杆三，上端各连一横尺。定点有摆刀，下端切筒外。长短二段，为一与五十之比。筒涨大一分，横尺必移五十分，故易知受几倍空气力，某处涨大若干。”⑤

在福里德里炮台附近的武器库里，徐建寅考察了鱼雷的储放、管理情况，他称，“储鱼雷千枚，每五枚共置一架，上一，左右各二。上有移动起重架，架有络带，可提起鱼雷，移至他处。每架旁有一桌，桌上有木牌，记本鱼雷试得之偏左、偏右、偏上、偏下及一切各数。鱼雷之螺轮，用双个相叠，向左右反转。”⑥

与此同时，徐建寅还参与向德国伏尔铿厂订造两艘鱼雷艇。艇长80英尺，航速16节，单螺旋浆，可发射单个的怀特黑德鱼雷。

光绪七年闰七月初一日，徐建寅在伏尔铿厂试放鱼雷筒、试用雷杆。

是月十二日，试放鱼雷。试鱼雷，叶艺徒放二次，一偏右约二十迈当，一跳出水面，是日验收五个，皆无疵病。

十三日，试放两次，是日验收六个，皆无疵病。

十四日，试放两次，叶艺徒又放二次，一偏左十五迈当，一偏右十迈当。共验收二个，皆无疵病。连日统共验收十三个。

徐建寅在德国，交流切磋有关鱼雷武器的战术运用，考查鱼雷与舰艇的配置和鱼雷制作及验收等，并作了记载和论述。此举为徐建寅定造两艘德国铁甲舰及配置鱼雷武器提供了技术依据。徐建寅堪称中国鱼雷技术及鱼雷战术运用的开创人。

二、水雷技术及其战术运用

关于水雷(伏雷)，乃海防要器。徐建寅甚为关注，在德期间，他考察了柏林多家水雷厂。

徐建寅在基尔还进行多次水雷试验。其记述如下：

光绪六年七月二十八日，“伏尔铿厂哈格总办携来水雷船图，长八十尺，价五万七千马克”⑦。光绪七年七月初九日，上午到基尔，下午试水雷。

初十日试水雷毕，量其绳未果。

十一日试水雷，晚赴防军统领筵宴。徐建寅还撰水雷专文二篇，即《水雷外壳造法》、《水雷录要》⑧，约3万字。有昔今总论，触发火引，电气水雷、电气火引、电线、接电线法、置泊水雷法、触法、置泊水雷条例、电器、雷钥与摇铃器等13部分。1872年刊出《水师操练》一书，徐建寅、傅兰雅译，该书附卷中，有火药、地雷、水雷战术运用、操练等介绍。然而，中国的水雷迟至1885年3月，马尾船政局制出⑨。徐建寅堪称中国水雷技术及水雷战术运用的开创人。

徐建寅在德期间，先后考察了德国基尔海军基地河东船厂、伏尔铿船厂，英国森茂达、帕麻、达迷司、朴次茅斯、曼雪勒等船厂和法国的地中海厂等。并考查了铁甲船的构造、性能航速、火力配置以及造价情况等，还同基尔基地准将交流、切磋。他结合自己对兵船的理论知识和造船实践，整理成文，总结出铁甲船九要素：行速，船大，易转，煤多，甲厚，船坚，炮多而大，炮弹之路宽，炮高。这九要素有相互矛盾的地方，但又有相互协调之最佳处。

徐建寅调研的铁甲船有英制“英弗来息白”及德制“萨克逊”等多艘。经分析研究，他认定现在中国拟造之铁甲船，应仿“英弗来息白”及“萨克逊”之制，集二者之长，去二者之弊⑩，则可达到优化组合设计的最佳方案。他为铁甲船增强攻击火力，配置了三具鱼雷发射筒，这是前所未有的。

徐建寅连日与伏尔铿厂主订造铁甲船，商议各事，辩论终日，不感光阴之速。最后于光绪六年十一月初一日，订造伏尔铿造钢面铁甲船合同，价六百二十万马克。光绪七年七月二十九日，又议第二号铁甲船合同条款。

两艘铁甲船驶回国后，编入北洋海军，即为旗舰“定远”号及主力舰“镇远”号。徐建寅在德期间，还译书六种：《英国造钢船章程》、《试船钢章程》、《议院章程》、《合股章程》、《海军条例》、《第二号钢面铁甲船合同》(11)。

由此可见，徐建寅为中国近代海军建设作出重大贡献。

①徐建寅著：《欧游杂录》，湖南人民出版社，1980年11月，第58页。

②同①第67页。

③同①第130页。

④同①第60页。

⑤同①第80页。

⑥同①第59页。

⑦同①第82页。

⑧徐建寅：《水雷录要》，载《中国近代科学先驱徐寿父子研究》，清华大学出版社，1998年10月，第85页。

⑨陈道章：《马尾船政大事记》，载《福建航海》增刊，1980年11月，第74页。

⑩同①第86页。

(11)同①第115、126、130页。

（作者单位：上海电力学校）

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